力を一点に集中させる重心の同期。
引く力と開放するタイミングとの時間の同期。
それを精緻に追求したのがインプレスＸです。
科学をデザインしたニューメカニズム採用のヘッッドとシャフトがパワーとスピードを大きく増幅させるということです。
やはりゴルフクラブはシャフトのしなりがインパクトの瞬間にクラブヘッドにいかにパワーを伝えられるかにかかっていると思いますので、ヤマハのゴルフクラブはこのあたりの技術力が評価されているようです。
「inpresＸ」シリーズのドライバーは、Ｘ状のリブを左右に広げることで上下の高反発エリアを拡大することで、スイートスポットを７％拡大し、従来モデル以上に広範囲で大きな飛距離を得られるヘッドエリアを実現した「X-マルチフェース」を採用しています。
2008年から始まるSLEルール(反発規制)に対応しながら、高反発係数のエリアをさらに拡大し、さらに飛距離を伸ばしています。
またユーザーの好みに合わせ、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6Ｖ』、しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向けの『4.6Ｄ』、左を怖がることなく飛距離を伸ばしたい一般ゴルファー向けの『4.6Ｄ Type Ｓ』の３つのタイプがあります。
1887（明治20）年11月 創業者 山葉寅楠がオルガン製作に成功したことに始まる「ヤマハ」は楽器の製造販売メーカーとして有名なんですが、技術力を生かしてゴルフ事業にも進出しています。
ヤマハがスポンサーの「ヤマハレディースオープン葛城」は今年も４月４日から６日（日）まで開催が予定されているＬＰＧＡツアーとなっています。
